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公司新闻

关于计 算机辅助技术的简介

发布日期:2017-02-20 23:50:26

  
  上世纪50年代CAD技术处 于被动式的图形处理阶段。60年代计算机图形学、交互技术、分层存 储符号的数据结构等新思想被首次提出,从而为 计算机辅助技术的发展和应用打下了基础。60年代中 后期出现了许多商品化的CAD设备。1970年美国Applicon公司第 一个推出完整的CAD系统,出现了 面向中小企业的计算机辅助产品商品化系统。到了80年代,计算机 辅助技术迅猛发展,从大中 企业向小企业扩展;从发达 国家向发展中国家扩展;从用于 产品设计发展到用于工程设计和工艺设计。90年代,计算机 辅助技术进入了开放式、标准化、集成化 和智能化的发展时期,图形接口、图形功能日趋标准化。
  接下来 以汽车行业为例为大家介绍一下。
  在国外:美国福 特汽车公司在计算机辅助技术方面处于领先地位。早在80年代初,福特公 司就着手计算机辅助系统的规划,建成了 以工作站为主体的环形网络系统;1985年已经 有一半以上的产品设计工作使用图形终端实现;1986年新开发的TAURUS和SABLE轿车,大约70%的外钣 金件使用计算机辅助技术;90年代初 全面实行产品开发的计算机辅助软件应用率可达100%。福特公司1990年工作站已达2000台,以FGS工作站(约占70%)和CV工作台(约占18%)为主,其应用 软件主要为自行开发的PDGS和CAD/CAM。1993年以后,福特汽车公司提出C3P(CAD/CAE/CAM/PDM)概念,并决定今后将采用I-DEAS软件作 为其主流核心软件。德国各 大汽车公司普遍采用CATIA作为其 计算机辅助系统的主导软件。1994年,德国大众集团决定用CATIA和Pro/Engineer作为其 将来开发新车型的主导CAD系统。法国雷 诺汽车公司应用Euclid软件作 为计算机辅助技术的主导软件,目前已有95%的设计 工作量用该软件完成,并开发 出很多适合汽车工业需求的模块,如用于干涉检查的Megavision,用于钣金成形分析的OPTRIS等。
  在我国:我国开 展计算机辅助技术应用工作在上世界70年代,并不算晚;通过引进,不少企业的软、硬件条 件与国外相比也相差不大。但是,国内的 计算机辅助技术应用与国外先进水平相比存在较大的差距。由于采 用计算机辅助技术投资大,有较大风险,效益回 报有一定的滞后期,所以在 原有经济体制下难以推广。上世纪80年代,国家七五期间,国家支持对24个重点 机械产品进行了计算机辅助技术的开发研制工作,为我国 计算机辅助技术的发展奠定了一定的基础。1986年,国家科委实施的863计划,促进了 计算机辅助技术的研究和发展。到了“九五”期间,国家科委又颁发了《1995~2000年我国CAD/CAM应用工程发展纲要》,将推广、应用计 算机辅助技术作为改造传统企业的重要战略措施。特别是机械行业,自1995年以来,相继开展了“CAD应用1215工程”和“CAD应用1550工程”,前者是树立12家“甩图板”的CAD应用典型企业,后者是培育50~100家计算 机辅助技术应用的示范企业,扶持500家,继而带动5000家企业的计划。通过国 家这些重大举措,我国计 算机辅助技术的研发与应用取得了较大进步。中小企 业采用的多是单一功能的计算机辅助软件,难以达 到计算机辅助的功能集成。尽管有 些企业配备了高水平的集成软件,也花巨 资引进了配套设备,但由于 缺少高素质的技术人员,配备的 软件和设备没有得到有效利用,只利用 了极少一部分功能。
  总的来说。这一技 术是非常有发展前景的,希望各 企业给予重视啊。

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